RENTHAL |
Ref: 508--520-GP-P
Renthal Ritzel Honda CRF 450 X 19-23
Foto nur zu Informationszwecken, das nicht mit dem richtigen Produkt übereinstimmen muss.
Details
https://www.greenlandmx.de/de/renthal-ritzel-honda-crf-450-x-19-23/508--520-GP-P.html
RENTHAL |
Ref: 508--520-GP-P
Renthal Ritzel Honda CRF 450 X 19-23
Personalisierter
Kundenservice
Weniger Bezahlen
Besser Kaufen
Club GMX
Exklusive Vorteile
UVP
39€
|
Ersparnis
2,5€
GMX-Preis
-6%
36
,
50
€
Mwst. inklusive
Haben Sie es billiger gesehen?
Beschreibung
Tech. Details
Bewertungen
Größentabelle
Ritzel Renthal
Die Ritzel von Renthal sind eine der hochwertigsten Optionen für Geländemotorräder.
- Sie werden mit einer hochfesten Nickel-Chrom-Legierung hergestellt, beschichtet mit einer Molybdenum-Legierung, die dem Ritzel eine außergewöhnliche Haltbarkeit und Beständigkeit verleihen.
- CNC-gefräst mit numerischer Steuerung.
- 10% bis 15% leichter als herkömmliche Ritzel.
- Zahnrad mit selbstreinigenden, schmutzabweisenden Rillen, die die Haltbarkeit erhöhen.
- Die Renthal-Ritzel gelten als Referenz auf dem Markt und werden von den besten Wettkampfteams wie Honda, Kawasaki
- Pro Circuit, Suzuki, Yamaha, Husqvarna und KTM Factory verwendet.
| Marken | Renthal |
| Modalität | Cross/Enduro |
-
Bei der Auswahl einer bestimmten Kettenrad- oder Ritzelgröße für Ihr Motorrad müssen Sie folgende Sachverhalte berücksichtigen:
- Je höher die Anzahl der Zähne des Kettenrads, desto kürzer die Übersetzung, so dass das Motorrad im niedrigen Drehzahlbereich die Beschleunigung verbessert, aber die Endgeschwindigkeit vermindert.
- Je höher die Anzahl der Zähne des Ritzels, desto länger die Übersetzung, so dass das Motorrad im niedrigen Drehzahlbereich die Beschleunigung verschlechtert, aber die Endgeschwindigkeit erhöht.
- Je niedriger die Anzahl der Zähne des Kettenrads, desto länger die Übersetzung, so dass das Motorrad im niedrigen Drehzahlbereich die Beschleunigung verschlechtert, aber die Endgeschwindigkeit erhöht.
- Je niedriger die Anzahl der Zähne des Ritzels, desto kürzer die Übersetzung, so dass das Motorrad im niedrigen Drehzahlbereich die Beschleunigung verbessert, aber die Endgeschwindigkeit vermindert.
- ACHTUNG: Wenn Sie sich dafür entscheiden, die Anzahl der Ritzelzähne zu ändern, ist die Veränderung spürbarer, als wenn dies am Kettenrad geschieht. Die Änderung eines Zahns am Ritzel entspricht der Änderung von 3 Zähnen am Kettenrad.
- Daraus folgt: Wenn Sie das Übersetzungsverhältnis Ihres Motorrads etwas verändern wollen, ist es ideal, das Kettenrad um ein oder zwei Zähne zu erhöhen oder zu verringern. Wenn Sie dagegen eine spürbarere Veränderung in der Übersetzung erreichen wollen, können Sie wählen, die Anzahl der Zähne des Ritzels um je eine Einheit schrittweise zu erhöhen oder zu verringern oder das gleiche am Kettenrad vorzunehmen, hier aber immer mit einem Vielfachem von 3 Zähnen.
- WICHTIG: Bei jeder Änderung der Übersetzung Ihres Motorrads müssen Sie aufpassen, dass Sie nicht ein übermäßig großes oder übermäßig kleines Ritzel oder Kettenrad montieren. Dieses Detail kann dazu führen, dass die Kette viel Kraft auf den Schwingenschutz oder auf die Kettenführung ausübt, was zu einem vorzeitigen Verschleiß der letzteren führt.
- Denken Sie auch daran, dass alle Antriebselemente einem gleichmäßigem Verschleiß unterliegen sollten. Es ist nicht ratsam, neue Kettenräder und Ritzel mit abgenutzten Ketten oder neue Ketten mit verbrauchten Kettenrädern und Ritzeln zu montieren. Die Lebensdauer und Widerstandskraft der einzelnen Teile wird dabei sehr stark beeinträchtigt.
- Zu guter Letzt, wenn Sie das Kettenrad wechseln, vergessen Sie bitte nicht, eine Schraubensicherung aufzutragen und geben Sie den Muttern das richtige Anzugsmoment, immer kreuzweise.
