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GNERIK | Ref: GK-TA5171B48

Gnerik Stahl Kettenrad Yamaha WR/WR-F/YZ/YZ-F 99-.. Blau

Foto nur zu Informationszwecken, das nicht mit dem richtigen Produkt übereinstimmen muss.

GNERIK | Ref: GK-TA5171B48

Gnerik Stahl Kettenrad Yamaha WR/WR-F/YZ/YZ-F 99-.. Blau

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Stahlkettenrad Gnerik

Die Kettenräder von Gnerik werden in Europa aus hochwertigem, temperierten C49-Stahl hergestellt und bieten den Angaben des Originalherstellers entsprechend eine perfekte Passgenauigkeit.
Die beidseitigen Öffnungen dienen dazu, dass sich kein Schlamm anhäufen kann und verringern das Gewicht.
Hergestellt durch einen präzisionsnumerischen Steuerungsprozess (CNC) mit extremen Spannungstoleranzen.
Dank der widerstandsfesten Lackierung auch farblich erhältlich.
Dank des Konstruktionsdesigns ist das Gewicht für eine Kettenrad aus Stahl sehr gering.
Die ständig durchgeführten Tests bestätigen und garantieren die Qualität des Produktes.

Bei der Auswahl einer bestimmten Kettenrad- oder Ritzelgröße für Ihr Motorrad müssen Sie folgende Sachverhalte berücksichtigen:

Je höher die Anzahl der Zähne des Kettenrads, desto kürzer die Übersetzung, so dass das Motorrad im niedrigen Drehzahlbereich die Beschleunigung verbessert, aber die Endgeschwindigkeit vermindert.

Je höher die Anzahl der Zähne des Ritzels, desto länger die Übersetzung, so dass das Motorrad im niedrigen Drehzahlbereich die Beschleunigung verschlechtert, aber die Endgeschwindigkeit erhöht.

Je niedriger die Anzahl der Zähne des Kettenrads, desto länger die Übersetzung, so dass das Motorrad im niedrigen Drehzahlbereich die Beschleunigung verschlechtert, aber die Endgeschwindigkeit erhöht.

Je niedriger die Anzahl der Zähne des Ritzels, desto kürzer die Übersetzung, so dass das Motorrad im niedrigen Drehzahlbereich die Beschleunigung verbessert, aber die Endgeschwindigkeit vermindert.

ACHTUNG: Wenn Sie sich dafür entscheiden, die Anzahl der Ritzelzähne zu ändern, ist die Veränderung spürbarer, als wenn dies am Kettenrad geschieht. Die Änderung eines Zahns am Ritzel entspricht der Änderung von 3 Zähnen am Kettenrad.

Daraus folgt: Wenn Sie das Übersetzungsverhältnis Ihres Motorrads etwas verändern wollen, ist es ideal, das Kettenrad um ein oder zwei Zähne zu erhöhen oder zu verringern. Wenn Sie dagegen eine spürbarere Veränderung in der Übersetzung erreichen wollen, können Sie wählen, die Anzahl der Zähne des Ritzels um je eine Einheit schrittweise zu erhöhen oder zu verringern oder das gleiche am Kettenrad vorzunehmen, hier aber immer mit einem Vielfachem von 3 Zähnen.

WICHTIG: Bei jeder Änderung der Übersetzung Ihres Motorrads müssen Sie aufpassen, dass Sie nicht ein übermäßig großes oder übermäßig kleines Ritzel oder Kettenrad montieren. Dieses Detail kann dazu führen, dass die Kette viel Kraft auf den Schwingenschutz oder auf die Kettenführung ausübt, was zu einem vorzeitigen Verschleiß der letzteren führt.

Denken Sie auch daran, dass alle Antriebselemente einem gleichmäßigem Verschleiß unterliegen sollten. Es ist nicht ratsam, neue Kettenräder und Ritzel mit abgenutzten Ketten oder neue Ketten mit verbrauchten Kettenrädern und Ritzeln zu montieren. Die Lebensdauer und Widerstandskraft der einzelnen Teile wird dabei sehr stark beeinträchtigt.

Zu guter Letzt, wenn Sie das Kettenrad wechseln, vergessen Sie bitte nicht, eine Schraubensicherung aufzutragen und geben Sie den Muttern das richtige Anzugsmoment, immer kreuzweise.